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Körperschalldämpfung
- Entdröhnung
Der Körperschall wird meist von festen Körpern abgestrahlt,
die durch Schallübertragung zum Schwingen angeregt werden. Der z.B. in einer
Maschine entstehende Körperschall breitet sich sehr rasch und
fast ohne Verlust in Metallteilen und Maschinenverkleidung etc.
aus.
Die Oberflächen der Verkleidungen beginnen zu schwingen. Das
bedeutet:
Körperschall erzeugt auch immer Luftschall.
Eine
sogenannte Körperschalldämpfung erreicht man dadurch,
daß ein Teil der Schwingungsenergie beim Durchdringen homogener
Beläge, die mit dem Körper verklebt oder verbunden sind,
in Wärmeernergie umgewandelt wird.
Der Körperschall wird dadurch gedämpft bevor er Luftschall erzeugen
kann. Ein Maß für die innere Dämpfung ist der Verlustfaktor.
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Verlustfaktoren
einiger Materialien
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Material
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Verlustfaktor
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Stahl
Aluminium
Kupfer
Messing
Blei
Bitumenfolie
Kunststoff-
dämpfungsfolie
Dämpfungsfolie |
0,0006
0,0001
0,002
0,001
0,02
0,2 - 0,4
0,6 - 0,7
0,2 - 1
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Mit
Hilfe von entdröhnenden Beschichtungen wird die Körperschallenergie
während der Ausbreitung in festen Stoffen absorbiert. Die Verluste
treten durch thermische, magnetische oder molekulare Umordnungen
der Moleküle auf.
Eine
besonders hohe Körperschalldämpfung haben z.B. Sandwich-Materialien
aus zwei Metallplatten, die mit Hlfe einer dünnen Kunststoff-Zwischenlage
miteinander verbunden sind.
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Folien, Pappen und Beschichtungsmassen
Bitumfolien werden zur Erhöhung der Luftschalldämpfung und zur Körperschalldämpfung
eingesetzt. Sie sind oberhalb von Raumtemperaturen flexibel. Entdröhnprodukte
eignen sich besonders für die Verbesserung der Luftschalldämmung
von Trenntüren und -wänden, sowie Stellwänden..
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Dämpfungspappen
werden vornehmlich zur Körperschalldämpfung dünnwandiger Metalle, Kunststoffe
eingesetzt. Durch Ausrüstung mit spezieller Dämpfungsschicht bei
geringem Gewicht, erreicht man sehr gute Körperschalldämpfungseigenschaften.
Sie dürfen allerdings nicht an direkt bewitterten Objekten
eingesetzt werden.
Bedichtungsmassen werden flächig auf Bechverkleidungen im Wand- und Deckenbereich eingesetzt. Sie sind
spachtel- oder spritzbar und passen sich der Kontur bestens an. Im Waggon- und Fahrzeugbau ist dies oft eine
preiswerde Anwendung.
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